Los muelles de carga de tijera son el punto de fricción más duro de cualquier instalación logística. Están a la intemperie, soportan el impacto diario de los camiones y el paso constante de carretillas de varias toneladas.
1. Intervenciones de Urgencia (Correctivo Rápido)
Cuando un camión está esperando y el muelle no responde, cada minuto cuenta. Este servicio es de alto impacto y facturación rápida:
- Reparación del Sistema Hidráulico: Solución a fugas masivas, sustitución de latiguillos reventados por picos de presión y cambio de retenes o cilindros completos (tanto de elevación principal como del labio).
- Desbloqueo Mecánico del Labio: Reparación de labios abatibles o telescópicos atascados por golpes, deformaciones o fallos en la válvula de secuencia.
- Reparaciones Eléctricas de Exterior: Sustitución de botoneras reventadas por golpes, reparación de cableado seccionado y sustitución de placas electrónicas dañadas por condensación o entrada de agua.
2. Reparaciones Estructurales y Soldadura Industrial
Los golpes de los camiones al dar marcha atrás suelen causar daños graves que requieren pericia mecánica:
- Enderezado y Refuerzo de Chasis: Trabajos de oxicorte y soldadura in situ para reparar tijeras deformadas, bisagras arrancadas o bastidores descuadrados.
- Sustitución de Plataformas: Cambio de la chapa lagrimada superior cuando ha perdido su capacidad antideslizante (vital para evitar que las carretillas patinen con la lluvia).
- Sustitución de Topes de Goma: Cambio de los topes de impacto de los muelles, protegiendo así la estructura de la máquina y la fachada del edificio.
3. Mantenimiento Preventivo
Este es el servicio que garantiza ingresos recurrentes para Orangetm y tranquilidad operativa para el cliente:
- Mantenimiento Integral del Foso: Limpieza de basura, hojas y barro acumulado debajo de la tijera que bloquea los mecanismos, y comprobación de las bombas de achique de agua.
- Gestión de Lubricantes de Exterior: Engrase de rodamientos con grasas marinas o hidrófugas y cambio a aceite hidráulico de "grado invierno" para evitar que el sistema se ralentice o se bloquee con las heladas.
- Reapriete y Calibración: Ajuste de presiones de la centralita y revisión de anclajes al foso de hormigón.
4. Retrofitting y Seguridad (Adecuación Normativa)
Actualizar muelles antiguos para cumplir con las normativas de prevención de riesgos (PRL) actuales:
- Sistemas de Enclavamiento (Interlocking): Instalación de automatismos para que el muelle no pueda accionarse si la puerta seccional no está abierta, o si el camión no está detectado y calzado.
- Señalización Visual: Instalación de semáforos exteriores (rojo/verde) coordinados con el cuadro de mando del muelle para guiar a los camioneros de forma segura.
- Válvulas Paracaídas y Faldones: Instalación de sistemas antidesplome en los cilindros y lonas laterales de protección para evitar el atrapamiento de pies si alguien está cerca del foso.